新標準很多要求走在了技術前面，對行業技術提升起到促進作用，尤其在客車安全性和防火性方面，提出了更高要求。

　　GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》由國家質量監督檢驗檢疫總局和國標委聯合發布于2017年9月29日，并將于2018年1月1日起正式實施。作為機動車運行和車輛生產制造的安全標準，該標準被業內稱為汽車行業的“基本大法”之一。新標準按照GB/T1.1——2009給出的規則起草，將代替GB7258——2012《機動車運行安全技術條件》，通過增刪和修改相關規定，對車輛生產制造進行更詳細，更有針對性的約束和管理。

　　GB7258是進行注冊登記檢驗和在用機動車檢驗、機動車查驗、事故車檢驗鑒定的主要技術依據，同時也是我國機動車新車定型強制性檢驗、新車出廠檢驗及進口機動車檢驗的重要技術依據之一。新標準很多要求走在了技術前面，對行業技術提升起到促進作用，尤其在客車安全性和防火性方面，提出了更高要求。

　　本次新標準是在預防重特大道路交通事故的客觀要求，規范發展旅居掛車、新能源汽車等新型車輛的客觀要求，響應社會各界和領導提升公交車等重點車輛本質安全水平的客觀要求和建立統一協調的機動車技術標準體系的客觀要求，四個“客觀要求”背景下修訂。

　　新標準遵循了提高針對性、提升先進性、突出可行性、注重協調性、保持連續性等五個修訂原則。新標準主要修改內容如下：進一步提升了大中型客車的運行安全性和防火安全性要求；擴大了重中型貨車、汽車列車和危險貨物運輸車輛的安全裝置配置要求，增加了貨箱(廂)、廂體、罐體等技術要求；增加了新能源汽車的特殊要求；增加了事件數據記錄系統配備、汽車電子標識安裝用微波窗口等強化汽車運行安全管理的要求；明確了旅居車和旅居掛車的術語和定義，增加了組成乘用車列車的乘用車、中置軸掛車要求及乘用車和中置軸掛車的匹配要求，增加了旅居車和旅居掛車的電器線路要求；修改了摩托車、正三輪摩托車的術語和定義，調整了警用摩托車、發動機排量大于等于800mL或電機額定功率總和大于等于40kW的兩輪普通摩托車的外廓尺寸限值要求；提高了面包車的安全技術要求；細化了部分車輛的車輛識別代號打刻位置要求，修改了自動變速器換擋、乘用車座椅布置等要求及設有乘客站立區的客車、載貨汽車和專項作業車的術語和定義，規定所有乘員座椅及其布置應能保證就坐乘員的乘坐空間，明確了汽車使用遙控鑰匙時的車門鎖止策略、機動車排氣管口朝下角度等要求；增加了機動車采用主被動安全新技術、新裝置、新結構時的要求。

　　2017年11月13日，公安部交通管理局下發關于做好《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2017) 貫徹實施工作的通知，要求各地加強宣貫培訓。各單位要充分認識GB7258-2017貫徹實施的重要性，加強組織領導，細化宣貫方案，加強系統培訓，推動全面貫徹；要強化執行落實。針對大中型客車、校車、新能源汽車、旅居車等不同車型，區分不同階段生產車輛的安全裝置配置規定，細化查驗流程和規范，嚴格落實查驗項目和要求；同時，公安部將會同質檢、交通運輸、工信等部門對GB7258-2017的執行情況進行監督檢查，督促機動車生產、機動車安全技術檢驗、道路運輸等企業，認真貫徹執行GB7258-2017。

　　新標準與GB7258——2012相比，除編輯性修改外，客車部分主要技術變化如下：

　　————修改了客車的術語和定義，增加了旅居車、未設置乘客站立區的客車、未設置乘客站立區的公共汽車、專用客車、設有乘客站立區的客車的術語和定義；

　　————增加了旅居掛車的術語和定義；

　　————增加了未設置乘客站立區的客車的核定數應小于或等于56人的要求；

　　————修改了設有乘客站立區的客車的側傾穩定性要求；

　　————增加了部分客車應裝備車道保持輔助系統和自動緊急制動系統的要求；

　　————增加了插電式混合動力汽車的純電動續航里程的要求；

　　————增加了純電動汽車的電機系統應運轉平穩的要求；

　　————增加了所有客車的所有行車制動器應裝備制動間隙自動調整裝置的要求；

　　————增加了部分客車的轉向輪應轉備輪胎爆胎應急防護裝置的要求；

　　————修改了客車上部結構強度的要求；

　　————增加了客車車底行李艙凈高的要求；

　　————增加了部分公路客車車內隨行物品存放區的要求；

　　————增加了公路客車、旅行客車和未設置乘客站立區的公共汽車燃油箱數量和容積的要求；

　　————增加了客車、旅居車、專業作業車乘坐區的兩側應設置車窗的要求。