在低溫條件下使用客車，發動機啟動困難，機械磨損嚴重，熱狀況不良，燃油與潤滑油消耗量增加，輪胎強度減弱，行車條件明顯變差的現象。

1、低溫環境對車輛造成的影響

●發動機啟動困難

一般氣溫在-10℃到-15℃范圍時，客車冷啟動則有一定困難。當氣溫降至-40℃以下時，不經預熱，則根本無法啟動。發動機低溫條件下難以啟動的主要原因：一是發動機曲軸旋轉阻力增大，隨著外界溫度的降低，發動機潤滑油粘度增加，從而加大了曲軸的旋轉阻力矩，使發動機啟動轉速降低。

●客車機械磨損嚴重

客車在低溫環境中行駛，各總成尤其是發動機的磨損都比較嚴重。在發動機的使用過程中，50%以上的氣缸磨損是在啟動過程和發動機初始運轉中造成的。而冬季低溫下啟動，又占其磨損量的60%-70%。

●燃油消耗量增加

客車在低溫環境中行駛，發動機工作溫度低，升溫時間長，摩擦內耗大，其輸出功率下降，增大燃料消耗量。因此，低溫啟動時要盡量縮短發動機升溫到40℃-50℃的時間，這段時間越短越好。

●橡膠輪胎逐漸變脆

當受到沖擊，特別是受到尖凸等物的沖擊時，容易產生破損。所以，冬季行車為避免輪胎在低溫時遭受沖擊損傷，冷車啟動后應低速行駛幾公里，待輪胎溫度提高后方可常速行駛。

2、低溫環境下車輛的防護措施

●采取良好的

保溫措施

保溫的目的是使發動機在熱車條件下能順利啟動，以減少機件的磨損與方便出車。保溫措施包括：庫內保溫法，即將車庫嚴密封閉，并在庫內設置火爐、暖氣等熱源等。

●合理使用燃油和潤滑油

進入冬季時，應對發動機、傳動系各總成及轉向器換用冬季用潤滑油，輪轂軸承使用低滴點的潤滑脂，并換用冬季用制動液與減振器液。-35℃以上的寒冷地區，發動機可使用8號、11號、14號寒區稠化潤滑油；-55℃到-60℃范圍內的寒冷地區，可使用嚴寒稠化潤滑油。這兩種稠化潤滑油都具有低溫下粘度較低、溫度升高后也能保持良好的潤滑性能。

●正確使用與維護冷卻系

使用防凍液時，選用的防凍液冰點應比使用地區最低氣溫低5℃。如果使用酒精--水型防凍液，因酒精易揮發，應經常用密度計檢查其成分，視需要添加適量的酒精或水。若使用乙二醇--水型防凍液，使用中只需補充適量的水即可。此外，冷卻系的節溫器必須完好，靈敏有效。