2017年秋日的一天，一群金發碧眼的外籍商人、一群身穿樸素工裝的中國工人相聚在蘇州金雞湖畔。他們的語言各不相同，臉上的神情卻十分相近，熱烈、興奮而自豪，因為這一天，他們的目光落在同一個焦點;斯堪尼亞和海格客車共同打造的首款巴士。
　　在這場簡潔而別致的發布會上，白色車身的CL120 巴士身披紅色綬帶，緩緩駛出位于蘇州的斯堪尼亞;海格豪華客車工廠總裝車間大門。這一刻，國內首輛中外合作品牌的巴士正式誕生，也標志著本土客車品牌與國際巨頭合作邁上了新一個臺階。

全新斯堪尼亞海格CL120公交車

　　一輛凝聚了中外頂尖客車制造工藝的合作品牌公交，究竟能帶給我們怎樣的驚喜?斯堪尼亞海格CL120采用了海格自主研發的第五代公交造型，集海格十多年公交產品技術之大成，配合整車鋁合金風道、鋁塑頂板、帶有手膠的合金扶手、LED信號燈等，每一處細節的質感都體現出這款巴士的精工細作;斯堪尼亞進口底盤、歐Ⅵ發動機、帶氣囊可整車快速升降懸架系統，輔以ABS防抱死、軌跡防滑TC、EBS電子控制制動系統等一系列先進科技，CL120讓我們看到了一輛中外品牌合作客車所能做到的所有，更讓我們見識到中西合璧帶來的巨大能量。
　　從2006年至今，斯堪尼亞和海格的合作已走過11個年頭，打造了中外客車品牌合作最為持久、成功的典范。十余年合作的默契，得來并非容易。斯堪尼亞是一家百年企業，對產品品質的要求甚至是苛刻和挑剔的。從本土客車品牌來說，面對一家商用車領域的世界巨頭伙伴，海格付出了最大的誠意和努力。
　　正如從2007年就開始參與合作車型生產的斯堪尼亞海格豪華客車工廠涂裝車間主管趙洪澤所說，每一款合作車型的誕生都要經歷200多項嚴格的BBMQ品質檢驗流程，嚴格到CL120生產線的車身漆面檢查一個環節，都需要拿著一張比對卡仔細比對，只要發現一絲車漆不勻、直徑大于0.25毫米的顆粒等，就會被貼上醒目的黃色紙條作標記，等待下一步返回修整，直到幾乎完美無缺。
　　從2006年斯堪尼亞海格第一輛高檔客車A80下線至今，斯堪尼亞派出了大批的管理人員和技術工人，從技術、標準、品質、實操等方面進行現場指導，派出專門團隊常駐蘇州，而海格也調集了公司的精英力量與之無縫對接。

斯堪尼亞海格生產線

　　這種被業界津津樂道的第三種合作模式;，區別于傳統的技術購買或資金合作，而是全面、深入、滲透到方方面面，雙方都投入最先進的技術、最優秀的人員、最好的資源;在合作中互相學習，優勢互補。11年來，斯堪尼亞和海格合作產品年銷量從16輛提高到600余輛;從最初的一個試制部，發展到年產能1000輛的節能環保豪華車新工廠，時間證明，雙方的合作摒棄了利益沖突、品牌糾紛、市場限制等負能量;，發揮各自所長，越來越理念趨同、目標一致，必然將合作之路越走越寬、越走越穩。
　　當前全球氣候環境復雜多變、不可再生能源日益減少，斯堪尼亞與海格共同將目光瞄準全球公交市場，可謂眼光獨到。斯堪尼亞首次涉足公交領域，不僅可以依靠海格豐富的公交車制造經驗少走彎路;，還能輔以自身底盤制造工藝為新車型性能加持;另一方面，海格客車在中國制造2025強國戰略的指引下，正努力以智造精品 慧領先機的品牌理念不斷轉型升級，有著斯堪尼亞在全球范圍內的品牌影響力，海格的國際化之路亦會愈發順暢。事實上，市場已經給予雙方充分的反饋與肯定。斯堪尼亞海格CL120 甫一推出，就收獲了摩洛哥用戶的訂單，后續還有批量訂單正在積極生產中。

斯堪尼亞海格系列車型

　　從開發新車型到合作建廠，從旅游大巴到公交巴士，海格與斯堪尼亞的合作正變得越來越緊密。斯堪尼亞海格CL120的誕生，是雙方精誠合作十一年的甜美印證與結果，更是雙方開拓世界道路運輸市場新版圖的重要一步。據了解，目前斯堪尼亞正與海格關注積極尋求在新能源市場的突破，后續會根據市場和客戶的需求，相應匹配柴油、生物燃料、純電等解決方案。它們將給我們帶來怎樣的產品，又會給世界公共交通版圖畫上怎樣濃墨重彩的一筆，讓我們拭目以待。