目前，公路客運在長途客運市場正面臨高鐵、民航的沖擊，而在中短途市場，又面臨著私家車以及網約車的競爭，可謂在“內憂外患”中艱難生存。

面對新的市場挑戰，客車行業必須加快轉型升級。順應發展趨勢，客車高端化、智能化在行業內興起，無人駕駛也成為熱點。那么，你認為宇通、金龍、金旅，究竟會是誰，可以斬獲“2017年度第一智能客車”這一大獎呢？

蘇州金龍海格海悅智慧客車

先來看蘇州金龍。

在今年5月的北京道路運輸展上，蘇州金龍海格發布了“海悅”智慧客車。其作為海格客車針對旅游客運市場推出的行業第一代大數據智慧客車，具有高顏值、高舒適性和高品質等特性。

在智能化方面，該車搭載海格全面升級的G-BOS第三代智慧運營系統，可以精確提供駕駛員駕駛技能評分和車輛的運營情況分析，并通過分析大數據，為客戶運營提供精準的管理方案，進一步提升整車安全性，實現運營效益最大化。

外觀方面，“海悅”造型靚麗，車身上有中國國家畫院研究員、著名書畫家袁福順老師親筆書寫的“初見”二字，氣勢磅礴，更顯高端大氣。

廈門金旅無人駕駛微循環巴士

繼蘇州金龍海格在5月發布“海悅”智慧客車后，緊接著，6月份，廈門金旅無人駕駛微循環巴士在上海嘉定國際汽車城亮相，并與特斯拉、VOLVO等乘用車同場競技，展示其先進的汽車智能網聯技術，實現模擬城市道路尋跡行駛、自動避過障礙、自動實現環島繞行、到站自動停靠、自主變道等功能。

值得一提的是，這不僅是金旅首款無人駕駛微循環巴士，也是中國首輛無人駕駛小巴，其采用電動化設計和諸多前沿技術，可實時判斷周圍工況，自動對突發狀況下達命令，針對不同工況控制車輛行駛路線，在有條件的道路環境下可實現自動駕駛。

宇通E18雙源無軌車

說起智能客車，行業老大哥宇通客車自然是當仁不讓。

據了解，“渾身”滿滿的黑科技的宇通E18雙源無軌車已在上海投入運營，其除安裝ABS、LDW、ASR外，還配有FVCWs前車碰撞預警系統、HMW車距監測警告、PCW行人碰撞預警、TSR/SAS限速標志識別系統和IHC智能大燈控制系統，可大幅提升車輛與行人安全。如今，E18正運營在上海最繁忙的一條公交線路上。

安全之外，效率是這款車的另一大法寶。據了解，這款雙源無軌電車擁有環境信息感知系統，高精定位組合系統，智能駕駛決策，智能線控等智能設備，在智能平臺的監控與路面硬件設備的精準配合下，公交車的行駛速度以及高峰期用車的響應速度會明顯加快。同時，車輛的運載量、舒適度也較普通客車有了大幅的提升。

蘇州金龍海格海悅的豪華與智慧，廈門金旅的無人駕駛，宇通的智能安全與效率，各有特點，各有所長。那么，誰能在“2017年度第一智慧客車”的比拼中勝出呢？11月15日見分曉。