在中國客車領域，新的一輪實力排行榜新鮮出爐了，11月3日，在各大品牌激烈角逐中，申龍客車因在中國客車工業(yè)60年發(fā)展歷程中表現卓越、貢獻突出，被《中國汽車報》社及評審委員會評定榮獲“優(yōu)秀客車品牌”、“十大新能源客車品牌”等多項榮譽，以強勁實力完爆現場。

榮譽證書

漂亮的銷售成績單為這份榮譽添上了亮麗色彩。1-10月客車統(tǒng)計數據顯示，2017年申龍客車公司業(yè)績實現快速高增長，截至10月初，公司產品訂單量已超過6000輛，其中新能源客車占比超過三分之二，市場拓展到一二線城市，實現大批量銷售。如此實力表現下，申龍榮膺此次殊榮可謂實至名歸!

突圍2017：整合資源、發(fā)力市場

2017年受新能源政策調整及補貼退坡影響，客車整體市場下降明顯。新局面下，傳統(tǒng)客車大佬與新能源“黑馬”之間的排位賽競爭在加劇，市場格局也正在加速“重構”。有專家預言，“2017年7米以上大中型客車全年銷量預計在15.5萬輛左右，而中國客車市場整體銷量將預計下降至20萬輛以下，下降幅度超過21%。”市場行情不容樂觀，面對越來越嚴峻的未來，要站在市場浪尖上卻又要能保持穩(wěn)步前進、不斷創(chuàng)新突破，考驗的是企業(yè)的戰(zhàn)略思路與應變能力。

申龍客車全系列車型

2016年，申龍客車與東旭光電一拍即合，本著共同的新能源汽車的夢想，雙方很快達成收購意向。2017年10月，東旭光電收購申龍客車的申請獲證監(jiān)會核準批文。

2017年，歷經十二年沉淀，在氫燃料電池客車、電動物流車等新能源產品平臺重裝上陣后的申龍客車祭出了面向未來的撒手锏：一是加入東旭光電;二是整合資源、發(fā)力新能源市場。更高的突破源于更高戰(zhàn)略的布局。成功加入中國領先的智能高端裝備制造企業(yè)東旭光電科技股份有限公司，使申龍在資金支持、人才擴充、技術儲備等方面都得到了強有力支撐。

東旭集團董事長李兆廷

加入東旭光電的申龍客車如同注入了一股新生的力量，這股力量煥發(fā)出的活力體現于士氣的鼓舞、優(yōu)勢資源的整合把控以及未來市場的明確、產品戰(zhàn)略布局的高瞻遠矚。市場營銷上，申龍客車全員士氣大振，全面貫徹“全員銷售、重點開拓、聚焦大客戶戰(zhàn)略”布局，強化深入終端市場服務能力提升，以快速的響應能力和優(yōu)質的服務表現贏得了客戶的連連好評，獲得了市場的青睞。產品技術上，以申龍2009年落成的新能源研發(fā)中心為基礎，圍繞新技術、新產品、新突破，厚積薄發(fā)的申龍客車步步攀登，開拓了純電動物流車、氫燃料電池客車技術等新領域突破。產業(yè)布局上，申龍客車加速資源整合，2017年下半年，總投資30億元的廣西南寧新能源汽車生產基地建設落成，該基地具有年產1萬輛新能源客車和3萬輛新能源物流車能力。預計達產后可實現年銷售收入100億元，凈利潤10億元。

申龍客車廠區(qū)鳥瞰圖

在新能源發(fā)展道路上，這家處于國際大都市前沿的上海公司不像之前表面看來似乎依然平淡、波瀾不驚，它已經蓄勢完畢、調準好新方向，準備全面出擊。從埋頭于制造的一家汽車公司到聯(lián)手可為其打通上下游的資源整合平臺，從深耕于客車核心技術提升到新能源戰(zhàn)略布局，當2017年初申龍客車與東旭光電決定在新能源路線上全擎發(fā)力的時候，新的申龍宏圖已經展現!

申龍客車董事長陳大城南寧新能源汽車生產基地簽約儀式現場

申龍客車清晰的發(fā)展思路使其脫穎而出，與市場普遍下滑形成明顯反差的是，2017年申龍客車逆勢增長表現搶眼，市場銷售節(jié)節(jié)攀升，上半年實現國內銷售達11.3億元，躋身行業(yè)前八，營業(yè)收入更是實現了340.5%的高增長率，產品在上海、廣西、新疆、廣州、黑龍江、山西、安徽、江蘇、浙江等地都實現了批量訂單銷售，在未來目標市場帶動下，申龍全年新能源客車銷量更是有望沖擊行業(yè)前五。

對此表現，有市場人士稱，“在2017年新能源客車領域整體下滑的大環(huán)境下，申龍客車產銷量的大幅度增長為整個行業(yè)帶來了正能量。”

新的未來：不忘初心 堅守綠色價值引領

2017年正值中國客車工業(yè)60周年，申龍客車屢創(chuàng)佳績，為中國客車發(fā)展史留下濃墨重彩!

如今申龍綜合實力傲居“中國客車十強”，這份榮耀是中國客車工業(yè)60周年的光輝記載，是屬于十二年來砥礪奮進的每位申龍人，是對其背后東旭光電強大支撐的肯定。回顧一路走來，十二年來，申龍客車時刻督促自己保持前行的腳步。在這十二年發(fā)展中，申龍精心耕耘于新能源客車、公路客運、旅游、公交、團體等各個細分市場，致力于以優(yōu)秀品質贏得市場用戶信賴。在出口市場，申龍客車步步為贏，不斷突破，創(chuàng)下獨特的泰國運營模式等，穩(wěn)居當地市場第一客車品牌，成為行業(yè)典范。

十二年來，申龍客車謹記“精品制造”發(fā)展理念，在成長的每個階段都強調打牢基礎，穩(wěn)固成長。尤其近幾年來，申龍借力客車安全技術升級和新能源化發(fā)展加速，更是圍繞新技術、新產品、新服務，實施了全體系性范圍的構造改革。

產品上，申龍客車加速平臺化、模塊化的升級，從3系傳統(tǒng)客車的整合到新能源平臺的打造，申龍客車平臺制造理念帶來的是體系性的升級，在精益生產方式基礎上，申龍客車制造的優(yōu)勢得到進一步領先。在新能源領域，得力于2007年在氫燃料客車的先知探索和新能源研發(fā)中心技術實力的不斷加強，申龍客車不斷在鎂鋁混合動力公交、甲醇氫燃料客車、高效新能源物流車等領域取得突破。其推出的首款車身混合動力公交車，在輕量化、密封性、抗腐蝕性等方面均取得重大性突破，更是贏得了新加坡等海外市場青睞。而申龍先于行業(yè)啟動的2007年氫燃料電池客車技術研究更是被上海市政府列為重點推進項目，成為中國氫燃料電池客車技術的重要突破，從而孕育了后續(xù)的申龍氫燃料技術研發(fā)突破。

曾經的不可能還能做到極致，來自“更好”的感召無處不在。在此背景下孕育而生的DNA革新，和衍生出的新技術、新產品、新市場思路，正在帶給申龍客車自上而下、由表及里的質變。

“在言必稱電動化、智能化、工業(yè)4.0的當下，新能源商業(yè)模式創(chuàng)新、車聯(lián)網數字化發(fā)展、無人駕駛技術革新等因素時刻都在顛覆著當前客車市場。面向未來，貫徹‘綠色價值領航者’將是申龍客車始終不變的主軸。在這個大方向下，一方面，我們將在東旭光電強大的資金、技術、資源平臺上不斷尋求新的商業(yè)模式探索，實現上升發(fā)展。另一方面，我們在前進中，仍然要不忘初心，堅持產品為本、強調品質為上理念。”申龍客車相關人員表示。