9月25日，上海空港巴士有限公司再次向斯堪尼亞（中國）銷售有限公司采購25輛斯堪尼亞Touring統(tǒng)領(lǐng)豪華客車，首批15輛車輛正式交付使用，剩余10輛將于2018年初交付。該批車輛將被投入到機(jī)場四線及五線的運(yùn)營上。

這也是上海空港巴士繼去年16輛斯堪尼亞Touring巴士訂單之后的又一批量性采購。

作為上海兩大機(jī)場地面綜合交通體系中的重要運(yùn)營商，上海空港巴士有限公司不僅擔(dān)負(fù)兩大機(jī)場的接駁任務(wù)，承擔(dān)上海機(jī)場集團(tuán)的門戶線路的運(yùn)營，更重要的是要具備面對(duì)突發(fā)狀況或惡劣天氣時(shí)提供交通保障和應(yīng)急的能力。

這些需求都被納入車輛選擇時(shí)的考量標(biāo)準(zhǔn)。斯堪尼亞統(tǒng)領(lǐng)客車憑借優(yōu)異的安全性、舒適性與可靠性，以及實(shí)際營運(yùn)中的考驗(yàn)，再次從競標(biāo)中脫穎而出，贏得該批訂單。

該批交付的斯堪尼亞Touring巴士搭載歐六的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅可幫助中國客戶在滿足國五標(biāo)準(zhǔn)的前提下實(shí)現(xiàn)出色的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性，更可從容應(yīng)對(duì)未來由國五標(biāo)準(zhǔn)向國六標(biāo)準(zhǔn)的躍遷。

更重要的是，在原有產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶對(duì)上一批車輛的使用反饋，以及最新法規(guī)要求，斯堪尼亞對(duì)本次交付的車輛進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，真正做到量身打造，使之更符合客戶需求。

上海兩大機(jī)場每日客運(yùn)吞吐量巨大，為了保障旅客順利出行，接駁巴士幾乎是人休車不休，首班車6點(diǎn)發(fā)車，末班車為最后一個(gè)航班落地后45分鐘，幾近24小時(shí)不停歇運(yùn)營，每日行駛里程超過400公里。

上海空港巴士有限公司董事及常務(wù)副總經(jīng)理呂進(jìn)先生表示：“斯堪尼亞Touring客車出色的出勤率與可靠性，切實(shí)幫助我們實(shí)現(xiàn)了對(duì)乘客的承諾，保障乘客安全、順利地出行。而且其全自動(dòng)檔的操作模式，也大大減少駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)一步提升了安全性。”

打造最具行業(yè)影響力的公交客運(yùn)品牌企業(yè)一直是空港巴士的發(fā)展愿景，呂總介紹：“面對(duì)持續(xù)提升的競爭壓力，我們也不斷加強(qiáng)自身實(shí)力，通過兩次采購到明年年初我們車隊(duì)斯堪尼亞Touring巴士總數(shù)將達(dá)41輛，占比整個(gè)車隊(duì)的80%，成功打造了目前全國最豪華的機(jī)場大巴車隊(duì)，這對(duì)于提升上海空港形象與旅客乘坐體驗(yàn)都有著重要影響。”

作為一個(gè)客運(yùn)企業(yè)，除來保障乘客安全舒適地出行外，如何保證公司盈利也是運(yùn)營的關(guān)鍵需求。斯堪尼亞深入了解客戶業(yè)務(wù)狀況，始終致力于幫助客戶實(shí)現(xiàn)最大化利潤。而高品質(zhì)的車輛則是日常運(yùn)營的關(guān)鍵要素，斯堪尼亞Touring巴士憑借優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和出色出勤率，切實(shí)幫助客戶優(yōu)化成本。

同時(shí)，斯堪尼亞還提供合同制服務(wù)模式，根據(jù)有效運(yùn)營公里數(shù)，由斯堪尼亞專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)安排并承擔(dān)所有保養(yǎng)維修工作，此舉措不僅減少車輛進(jìn)廠次數(shù),還縮減客戶維修人員數(shù)量,降低維修保養(yǎng)成本，進(jìn)一步保障客戶盈利能力。

斯堪尼亞中國商務(wù)總監(jiān)伊萬（Ivan Stefanovic）先生也在交車儀式上表示：

“作為空港客運(yùn)中的杰出代表，上海空港巴士在全國機(jī)場客運(yùn)中有著舉足輕重的地位。我們非常驕傲和感謝上海空港巴士對(duì)斯堪尼亞的信任與信賴，我們雙方長久、專業(yè)和碩果累累的合作關(guān)系也證明斯堪尼亞Touring巴士幫助客戶實(shí)現(xiàn)盈利的能力。中國是一個(gè)巨大的市場，雖然高鐵、私家車、網(wǎng)約車等交通模式能夠提供更快速的出行服務(wù)，但像斯堪尼亞Touring一樣的高端巴士所提供的舒適和安全體驗(yàn)依然能夠使公路客運(yùn)占有一席之地，我們相信對(duì)中國客車市場依然充滿潛力。”