江淮牌HFC5031CCYP23E1C1S型倉柵式運輸車
江淮牌HFC5031CCYP23E1C1S型倉柵式運輸車
說起運輸蔬菜水果批發的車輛，估計大家第一時間想起來的就是倉柵車，這是一種由倉柵車型欄桿和欄板組成的一種半封閉式廂體的常規貨物運輸車。江淮牌HFC5031CCYP23E1C1S型倉柵式運輸車長期以來銷量都居于該類車型里面的前幾位，我們一起走進看下這款車的特點都在哪里：
5905×1810,1910,2000×2450,2750,2850(mm)的外形尺寸使得該車可以自由的穿梭于各類道路城區鄉鎮間，方便運輸貨物，對應的貨廂尺寸為4130,3800×1710,1810,1900×370,400(mm)，貨廂可自由拆卸，擁有實用方便、安全可靠的特點。
采用片彈簧鋼板片，車輛可承載能力強，額定載質量達到1215(Kg)，采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構，能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，輪胎規格為，軸距為（mm），最為關鍵的發動機采用出廠的，在動力配置上面表現極為出色。
再來看下該車的詳細參數配置：
更多詳細參數配置見下表:
江淮牌HFC5031CCYP23E1C1S型倉柵式運輸車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 江淮牌 | 公告批次 | 368 |
產品名稱 | 倉柵式運輸車 | 產品型號 | HFC5031CCYP23E1C1S型倉柵式運輸車 |
總質量(Kg) | 3495 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 1215 | 外形尺寸(mm) | 5905×1810,1910,2000×2450,2750,2850 |
整備質量(Kg) | 2150 | 貨廂尺寸(mm) | 4130,3800×1710,1810,1900×370,400 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 2 | 載質量利用系數 | 0.62 |
接近角/離去角(°) | 16.5/17.5 | 前懸/后懸(mm) | 1100/1705 |
軸數 | 2 | 軸距(mm) | |
軸荷(Kg) | 1260/2235 | 最高車速(Km/h) | 110 |
備注 | 1.貨箱底板到倉柵頂部高度(mm)為1495,1750,1850;2.發動機G18-135E60對應的油耗申報值 (L/100km)為10.6;3.ABS型號/廠家為YF8/RL-108,武漢元豐汽車電控系統股份有限公司/瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司;4.選裝排半駕駛室;5.該車型可選ETC車載裝置;6.選裝不同樣式、不同風格的貨箱。貨箱重量為:610Kg,材質:鋼(Q235A/410LA);貨箱厚度(側板/底板)為:1.5mm/1.5mm,1.5mm/3mm;該車型整備質量不包含備胎,滅火器,隨車工具;選裝不同樣式的前圍面板及側面字標. | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | 底盤名稱 | ||
商標名稱 | 生產企業 | ||
外形尺寸(mm) | ×× | 輪胎數 | |
接近角/離去角(°) | 輪胎規格 | ||
鋼板彈簧片數 | 前輪距(mm) | ||
燃料種類 | 后輪距(mm) | ||
排放標準 | |||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
廂體構造上采用先進的工藝技術，工作效率高，運輸量大，面對發展如此快速的物流產業，只有好的產品才不會被市場所淘汰，同樣的，倉柵車生產廠家也需緊抓生產質量，才能在市場的洪流中站穩腳跟。
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